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1月31日，通海港区—通州湾港区疏港航道双桥枢纽关键配套工程——套闸大桥顺利完成交工验收，正式开放通车。作为双桥枢纽项目的陆路交通要道与重要先行工程，套闸大桥的建成通车，标志着枢纽建设取得了关键性节点突破，为后续船闸等主体工程的全力推进与未来枢纽的高效运营，提供了坚实可靠的陆域交通保障。

双桥船闸坐落于新江海河之上，是连接通海港区与通州湾港区、激活长江经济带高等级航道网效能的战略性工程。其核心建设任务是将老船闸从五级标准升级至三级，新建闸室长200米、口门宽23米，采用钢筋砼整体式结构。项目建成后，将正式纳入长江经济带高等级航道网，千吨级船舶可由此畅行无阻、江海直达，成为打通沿海与内陆航运“任督二脉”的关键枢纽节点。

而套闸大桥作为枢纽区域唯一的跨闸公路桥，更是连接枢纽两岸、保障施工物资转运、支撑未来运营管理的陆上“生命线”。此次套闸大桥建设采用原址“拆旧建新”模式，既要高效推进工程建设，又要最大限度保留枢纽现有功能，施工技术难度大、安全管控要求高。工程自2023年9月25日第一根钻孔桩正式开孔，至2026年1月16日顺利完工，历时842天，项目团队全程秉持精益求精的工匠精神，科学谋划、攻坚克难，圆满完成各项建设任务。

套闸大桥的通车，不仅便利了枢纽两岸居民的日常出行，还破解了旧桥通行能力不足对大规模工程施工的制约瓶颈，为双桥枢纽主体工程建设提供了交通保障，提前为上游桥梁拆除创造了有利条件，为桥下护岸施工扫清了障碍，有利于优化施工组织、提速整体工程进度，为确保今年顺利通航、全面提升整条航线运输能力奠定了坚实基础。

待双桥枢纽整体工程完工、三级船闸投入运行后，千吨级船舶通行能力将得到质的提升，真正实现江海河联运无缝对接，大幅增强通州湾港区的疏港效能，让这条黄金水道成为驱动区域经济高质量发展的“水上高速”。

（通讯员 张安妮）